Modulift Spreiztraverse hebt 17 45t-Bauteile

Die Vermietungsfirma Bryson Crane setzte zwei von Modulift hergestellte MOD Spreiztraversen unter dem Haken eines Terex-Geländekrans ein, um das erste von 17 vorgefertigten Gebäuden mit einem Gewicht von 45 t (90.000 Pfund) an einem Kommunikationsturm in Edgewater, Florida, in Position zu bringen. Die MOD 50-Spreiztraversen, die eine Kapazität von bis zu 50 t bei 8 m oder 26 ft und eine Kapazität von bis zu 13 m oder 42 ft bei geringerer Kapazität bieten, wurden mit Schlingen, Schäkeln und Rollblöcken verwendet, während der Terex Explorer 5500 mit einer Kapazität von 130 t eingesetzt wurde. Der 60 m lange Hauptausleger zum Heben und Bewegen der Einheit maß 30 Fuß.

Bryson aus Floridas Dayton Beach nahm den Auftrag eines örtlichen Energieversorgungsunternehmens zur Verlegung der Kommunikationsgebäude an. Die Gebäudekomponenten, die 12 Fuß x 20 Fuß x 10 Fuß messen und alle ähnlich schwer sind, beinhalten Schalter, Unterbrecher und andere Geräte, die für den Betrieb des Umspannwerks erforderlich sind.

Scott Woodward, Facility Manager beim Modulift-Distributor I & I Sling Inc., von dem das Rig unter dem Haken bezogen wurde, erklärte, dass Brysons größte Herausforderung in einem versetzten Schwerpunkt lag, der durch Pufferbatterien verursacht wurde, die an einem Ende untergebracht waren. Vier Rollblöcke wurden an den Spreiztraversen montiert, um dem Gewichtsversatz entgegenzuwirken. Ray Rutt, Betriebsleiter bei Bryson, sagte: „Durch die Verlängerung der Takelage konnten wir sicherstellen, dass jede Bodenschlinge, die mit jedem Paar Hebepunkte verbunden war, durch das über die Walze bewegte Drahtseil gleichermaßen gespannt wurde. Diese spezielle Konfiguration rechtfertigt normalerweise die Verwendung von Rollblöcken.“

Er fuhr fort: „Wir haben uns für ein sehr kompaktes Hebezeug entschieden, um die Höhe zu verringern und die Spreiztraversen nahe an der Last zu halten. Diese Hebelösung wird häufiger verwendet, wenn vier untere Hebepunkte vorhanden sind (nicht acht wie in diesem Fall) und die Arbeits-Höhe entscheidend ist. Da es eine größere Anzahl von Hebepunkten gab, waren die Rollblöcke zwingend notwendig.“

Rutt fügte hinzu, dass Bryson die Spreiztraversen-Konfiguration gegenüber einer Rahmenspreiztraverse bevorzugt habe, da er bereits einen MOD 50 besaß und es daher sinnvoll war, nur eine zusätzliche Einheit zu erwerben. Die 17 Lifte wurden in wenigen Wochen geplant.

Die Kranführer von Bryson sind von der Nationalen Kommission für die Zertifizierung von Kranführern (NCCCO) zertifiziert. Die abwechslungsreiche Flotte bietet Kunden neben Gabelstaplern und Takelagepersonal eine Tragfähigkeit von bis zu 600 Tonnen. Versorgungs-, Bau-, Luft- und Raumfahrt- und Schiffsindustrie sind nur einige der Sektoren, die sie bedienen.